紅塔區信號燈動態優化調整交出亮眼成績單

中心城區主干道高峰時段平均車速提升22%

民警在指揮中心查看各路口通行情況。

中心城區信號燈聯網聯控率達98.8%。

□ 通訊員 呂超 文/圖

交通治堵是城市治理的“必答題”，直接影響老百姓的出行體驗。2026年，玉溪市將“紅塔區中心城區交通擁堵治理”列為市人大票決民生實事項目重點推進。作為牽頭單位之一，玉溪市公安局紅塔分局交通管理大隊以信號燈優化調整為突破口，于5月圓滿完成“動態優化主干道信號燈配時”月度任務，用一系列實打實的舉措，讓市民真切感受到出行變化。

科技支撐 織密智能管控網

紅塔區管轄面積1004平方公里，通車里程1333.97公里，中心城區現有信號燈控制路口84個。經過持續建設，目前已形成扎實的智能管控基礎：信號燈聯網聯控率達98.8%，83個路口實現統一平臺集中管理；建成15個協調控制子區，76個路口實現干線協調控制，協調控制率達90.4%。系統可根據早晚高峰、平峰等不同時段，全天劃分11至13個配時方案，實現精細化動態調控。

這一堅實基礎源于長期深耕。早在2019年，交管大隊便通過政府購買服務方式，引入昆明理工大學設計研究院專業配時團隊駐場服務。該團隊由交通工程、計算機應用等領域專業技術人員組成，按照“數據采集—方案設計—效果評估—迭代優化”的閉環工作模式，先布設流量檢測設備采集數據，再依據路口參數設計綠波協調方案，最后反復測試調整直至最優。7年多來，該團隊累計優化配時方案數千次，提供了穩定的技術支撐。

得益于此，紅塔區信號控制水平持續位居全省前列。如今，車輛在東風路、紅塔大道等主干道可實現“少停車甚至不停車”綠波通行；城市擁堵指數也從2019年12月的1.29下降至1.17“以前早高峰從紅塔大道通站口到東風路要等三四個紅燈，現在基本一個綠燈就能通過。”市民張先生的感受，正是信號優化的真實寫照。

民生驅動 精準攻堅提效能

2026年，隨著“紅塔區中心城區交通擁堵治理”項目被列為市人大票決民生實事，市、區兩級多次召開專題推進會，明確“短平快緩解擁堵+長效機制建設”雙線并進策略。交管大隊逐月對照計劃銷號推進，持續推進信號優化工作。

基礎工作1至4月全面鋪開。2月完成154個路口路段摸排，精準鎖定9個易擁堵點位和3個重點片區，建立成因臺賬；3月開學季全面啟動護學崗信號保障，在玉溪一小文化校區、玉溪三小等學校周邊啟用上下學專用配時方案；4月深化警保合作機制，推行輕微事故視頻快處、線上理賠，最大限度減少事故占道對信號節奏的沖擊。

5月，攻堅重點聚焦環山路、東風路、紅塔大道三條核心主干道。交管大隊建立“每月一輪”動態優化機制，常態化對早高峰、午高峰、晚高峰等5個時段開展車流量監測研判，全天劃分11至13個時段設計綠波協調方案。當月累計處置信號故障12次，優化調整信號燈配時24次，動態調整綠波控制37次。

通過1月與5月通行數據對比，三條主干道交出了亮眼成績單：高峰時段平均車速由每小時28至32公里提升至35至38公里，提升22%；路段平均停車次數由4至5次減少至1至2次，減少67%；排隊長度由72至85米縮短至42至54米，縮短39%。在文化路與紅塔大道交叉口，晚高峰期間排隊長度已從過去近百米縮短至50米左右，車輛基本一至兩個信號周期即可通過。

機制創新 減少路面突發干擾

精準的信號燈配時，也需要路面突發狀況不“打亂節奏”。針對輕微交通事故易引發長距離擁堵的頑疾，交管大隊創新推行“0135”事故快處快撤機制：0分鐘響應接警，1分鐘內引導當事人拍照固定證據，3分鐘內撤離現場，5分鐘內完成定責理賠。同時與保險公司建立警保聯動機制，實現現場勘查結果互認、線上視頻快處、后臺直賠。

今年4月的一個早高峰，市民王先生在珊瑚路發生追尾事故。他按提示拍攝現場照片上傳平臺，兩分鐘后便接到交警視頻通話。在遠程指引下，雙方5分鐘內完成取證并挪車至路邊，全程不到8分鐘，主干道交通幾乎未受影響。數據顯示，4月以來，紅塔區輕微事故平均處置時間縮短至8分鐘以內，因事故引發的二次擁堵明顯減少。

與此同時，交管大隊堅持“技防+人防”雙輪驅動。一方面，持續對亂停亂放、非機動車逆行、加塞變道等易致堵違法行為開展專項整治，5月以來共查處違法停車5469起，聯合相關部門拖移亂停亂放車輛302輛；另一方面，按照“一校一策”優化護學崗勤務與信號燈配時聯動，保障學生安全，提升車流通行效率。

分步實施 擴大調控范圍

盡管中心城區取得了明顯的成效，但城外區域信號基礎設施相對薄弱的問題依然存在。目前，城外124個路口存在交通信號機品牌混雜、聯網率偏低等情況，制約了進出城方向綠波貫通。

對此，交管大隊明確，下一步將在鞏固中心城區優化成果基礎上，按照“先急后緩、分步實施”原則，優先對新城大道、紅龍路等緊靠中心城區的路口實施提升改造，實現通電通網、聯網聯控，逐步擴大協調控制范圍，最終實現全域信號協同化、智能化管理，讓更多市民享受到“少停車、更順暢”的出行體驗。

從84個路口的精耕細作到全域協同的長遠布局，紅塔區正以信號優化為切口，扎實推進民生實事項目，切實兌現“讓老百姓出門少堵、心里不堵”的民生承諾。