| 索引號 | 53040020221347961 | 文 號 | |
| 來 源 | 玉溪網 | 公開日期 | 2022-05-07 |
玉楚高速大栗樹隧道右幅貫通
5月5日16點，隨著挖掘機推進，玉楚高速公路全線地質條件最差、施工難度最大的高風險、重難點控制性工程——大栗樹隧道右幅順利貫通。
大栗樹隧道設計為分離式隧道漸變為連拱隧道，左、右幅長度分別為2112.2米、2134米，屬于一級風險隧道，是玉楚高速公路全線地質條件最差、施工難度最大的高風險、重難點控制性工程，也是實現全線通車目標的“攔路虎”。“這個由凝灰質板巖組成的大變形隧道，有圍巖破碎、容易溜坍、下穿滑坡體擁有高地應力等特點。容易溜坍加上拱架發生較大扭曲變形，隧道開挖過程中我們遇到了很多困難。”玉楚高速公路土建12標項目部項目總工程師賴國森介紹，施工期間，全體參建人員24小時作業，戰溜坍、控變形，搶抓施工進度，累計處置各類大小溜坍300余次，處置拱架變形200余米。截至目前，大栗樹隧道僅左幅剩余48米施工任務。
玉楚高速公路是滇中城市經濟圈大外環的重要組成部分，全長190.6公里，設計時速為100公里，項目投資概算359.58億元。建成后，將打通玉溪至楚雄的快速通道，實現玉溪、楚雄及周邊市、縣互聯互通，將在推進滇中地區經濟建設中發揮重要作用。（玉溪日報記者 鄭詩 通訊員 吳俊 張耀輝）
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滇公網安備 53040202000080號
